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Ce gicleur est 100% Inox, il se monte en lieu et place sans changement sur le carburateur.

Il permet une optimisation du débit d'essence.

Il permet de doser l'arrivée d'essence en direct, sans changer un à un le gicleur fixe du 28 ou 32 voir plus.

Le joint interne est prévu pour le contact avec l'essence, le gicleur étant en inox il craint moins les démontages/remontages, vibrations contrairement au laiton.


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